Aujourd'hui,
Hervé est remonté de la 7ème à
la 5ème place. Sa position occidentale du parcours
semble avoir joué en sa faveur. On se réjouit
d'avoir ses propres impressions de la course car il est difficile
d'imaginer quel est son état d'esprit actuellement.
En tout cas, notre skieur de fond ne finira pas de nous étonner!
Question
nourriture, il devrait être au point. Il est difficile
de faire des pronostics mais les premiers protos sont attendus
entre lundi soir et mardi. Hervé avait embarqué
avec lui 10 jours de nourritures. En plus des cadeaux surprises
de dernières minutes (dont du foie gras du Périgord!),
il ne devrait pas mourir de faim... mais ce n'est vraisemblablement
pas le cas pour tout le monde. D'ailleurs, un des autres concurrents
n'a jamais pu bouillir son eau depuis le début de la
course et mange ses plats réhydratés tout froids....
Cela
fait une semaine qu'ils sont partis. Et vous avez pu comprendre
que de nombreux supporters avaient fait le déplacement
à La Rochelle pour le voir partir, dont des collègues/amis
de chez Lombard Odier. Ci-après, vous trouverez un
texte écrit par Nicole Ettinger qui a paru sur le site
intranet de la Banque. Il est naturellement agrémenté
de quelques belles photos. La version anglaise, écrite
par Carolyn Brady, vaut le détour également!!(elle
s'en rappellera de ce départ!!)
26
.9.01 Le départ
Arrivée, vendredi matin, les préparatifs vont
bon train. Derniers réglages, vérification du
matériel à emporter et achats de vivres. Bien
que la nourriture se composera principalement de repas lyophilisés,
il s’agit d’emmener pour les premiers jours des
aliments frais tels que des fruits et légumes. Tous
les minis sont regroupés dans l’immense port de
plaisance de la Rochelle.
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Les
pontons fourmillent déjà de monde, beaucoup
de « préparateurs » mais aussi des
badauds et des journalistes en quête d’interview
ou d’Helen Mac Arthur, marraine de la Transat 6.50.
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| Je
remets à Hervé au nom de l’ensemble
des collaborateurs de Lombard Odier un autocollant spécialement
créé pour l’occasion et lui transmets
les meilleurs vœux de la part de tous les collègues. |
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Le dernier soir est passé en famille, très élargie
puisque de nombreux amis et quelques collègues font
le plaisir à Hervé d’être là.
Jean-Claude Rammel et Carolyn Brady du bureau de Londres,
Natacha Polli et moi-même de Genève.
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Le
jour J commence très tôt. Hervé,
penché sur ses cartes marines revoit sa stratégie
pour les prochains jours.
(et
Muriel prend des notes....)
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Puis c’est au tour de ses affaires personnelles d’être
embarquées sur le bateau ; on vérifie la logique
du rangement et surtout l’équilibre des poids.
Les pontons sont remplis de monde. Une musique brésiliènne
tonitruante est diffusée (pour les mettre les skippers
dans l’ambiance de l’arrivée ?). La tension
commence à se faire sentir. Les visages des skippers
sont concentrés. On sent la nervosité grandir
et le départ s’approcher.
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Dernières étreintes et larmes discrètes.
A 11 heures, escorté d’un Zodiac loué
à cet effet, et sur lequel on pris place quelques
amis, Hervé largue les amarres et sort du port
sur les applaudissements de la foule.Le vent souffle fort
et un magnifique soleil est au rendez-vous ; on ne pouvait
espérer mieux. |
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Muriel,
sa femme, l’accompagne sur Children Action. Cela
permet à Hervé, enfin tranquille, de revoir
les derniers détails et de se reposer quelques
intants. Le départ sera donné devant Fort
Boyard soit à 9 miles environ du port que nous
venons de quitter. Il nous faudra plus d’une heure
trente pour y arriver. |
Puis
c’est l’attente car le départ est prévu
à 15 heures 33. Afin de conserver nos forces, Hervé
ammare son bateau à un bateau à l’ancre,
et nous profitons de ces derniers instants pour déjeuner
ensemble. Au menu : pizza froide pour Hervé –offerte
par un pizzaiolo de la Rochelle à tous les skippers-
et sandwichs pour les autres. Puis à 14 heures 30,
Muriel quitte définitivement Children Action et embarque
sur le Zodiac. Hervé rejoint la ligne de départ
à la voile.
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Entre temps, la foule des bateaux à grossi : 60
Minis mais aussi nombre de bateaux spectateurs, vedettes
rapides et magnifiques embarcations anciennes. C’est
un vrai balai. Il devient difficile –et un peu dangereux-
de se frayer un passage et le plan d’eau est très
agité. Derniers adieux à la famille et aux
enfants d’Hervé qui se trouvent sur un des
bateaux spectateurs spécialement affrétés
pour l’occasion. |
Le
coup de canon libérateur est donné depuis la
frégate des Affaires Maritimes. Tout va très
vite et il devient difficile de ne pas perdre de vue Hervé.
Il a pris un départ moyen en raison de difficultés
lors de la montée de son foc. Direction vers le Port
de La Rochelle pour virer sur une bouée après
1 heure 30 de course. Il vire en 24ème position. Puis
c’est le moment de hisser le spi (grande voile de couleur
avec le logo Children Action ) et de partir vers le large.
Encore quelques photos, derniers vœux de bonne course,
puis nous faison demi-tour. Il est 17 heures 30. Bon vent
Hervé et à dans 10 jours environ ! Lisez aussi
le texte de Carolyn Brady, version anglaise du site.
