LE
BATEAU : Un Pogo 6,50m
La
jauge Mini
En résumé la jauge « Mini » est
très simple : longueur maximum (sans le bout dehors)
6.50m, largeur maximum 3m, tirant d’eau 2m et hauteur
totale (quille + mât) 14 mètres. Pas de carbone
pour le mât. Voilà, c’est tout !
Le choix d’Hervé pour l’achat de son bateau
n’a pas été très compliqué
; en effet, pour courir la Mini-Transat, il faut, vous l’avez
maintenant compris, un bateau de moins de 6,50m : ça
élimine ainsi un bon nombre de possibilités
et le choix s’est porté sur différentes
coques de noix.
La jauge définit 2 types de Minis : les prototypes
(protos) et les séries :
Les
protos :
Ce sont de véritables petites formules 1 des mers.
En effet, la Mini est le laboratoire où sont testées
les innovations que l’on voit apparaître après
coup sur les 60 pieds Open du Vendée Globe : quille
pendulaire, bout-dehors rétractable, coque carbone
etc.. Les protos sont donc des bateaux extrêmement rapides
mais aussi… fragiles.
Les
séries :
Lors des premières Mini-Transat, les voiliers de série
étaient majoritaires avec en particulier le célèbre
"Muscadet" diffusé à plus de 300 exemplaires
conçu par Philippe Harlé. Mais bien d'autres
voiliers de série ont participé aux épreuves
"6,50", parfois en s'adaptant à la jauge,
tels les "Surprise" coupés de Michel Joubert.
A partir de 1984, le "Coco", lui aussi conçu
par Philippe Harlé, est devenu le voilier de série
de référence en "6,50" avec plus de
80 exemplaires vendus tant en France qu'à l'étranger.
Depuis 1995, le "Pogo", dessiné par Pierre
Rolland et construit à plus de 100 exemplaires, prend
peu à peu sa place faisant bien souvent jeu égal
avec nombre de protos et se classant à de bonnes places
au classement général. L’autre bateau de
série reconnu par la Classe depuis l’an 2000 est
le Super Calin 6.50 D'autres séries pourraient bientôt
voir le jour, en particulier en Italie, mais il faut au minimum
dix exemplaires pour être reconnu voilier de série
"Mini" .
Le Pogo est un voilier de course-croisière pensé
et construit pour le large. Il est rapide, très marin,
amusant et simple d’utilisation en équipage réduit
ou en solo. Sa carène est celle d ‘« Amnesty
International » , prototype vainqueur de la Mini 1993
avec Thierry Dubois.
Hervé ne tenant pas à naviguer sur un prototype,
car il voulait un bateau sûr et éprouvé
lui permettant aussi de naviguer en famille le week-end, il
a choisi d’acheter un POGO, LE bateau de série
des courses Mini.

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Caractéristiques
principales :
Longueur 6.50 m
Largueur 2.97
Poids lège 890 Kg
Lest 450 Kg
Tirant d’eau 1.58 m
Tirant d’air 11m
Hauteur sous barrots 1.57m
4 couchettes
1 table à carte
1 réchaud
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Les
voiles :
La Classe Mini limite à 8 le nombre de voiles à
bord. Mettons de côté les voiles de tempête
(grand-voile de cape et tourmentin) que l’on espère
utiliser le moins possible, il reste :
- Une grand-voile entièrement lattée à
3 ris de 24 m2
- Un génois de 18 m2
- Un solent de 13 m2 à 1 ris
- 1 grand spi symétrique de 70 m2
- 1 spi de brise asymétrique de 50 m2
- 1 gennaker qui s’amure sur un bout-dehors d’environ
40 m2
Et lorsqu’on change une voile pour une autre et qu'on
la fourre en vrac à l’intérieur du bateau,
c’est là qu’on se rend compte que le bateau
est vraiment petit !
La
sécurité :
Le Pogo est insubmersible (flottabilité sous les couchettes)
et il peut se redresser avec un poids de 45 kg en tête
de mât (condition jauge Mini). L’équipement
pour la Mini-Transat est très complet et comprend entre
autres un radeau de survie, un container contenant des fusées
de détresse, des rations de survie, du matériel
de pêche, une pharmacie etc… Une trappe de survie
se situe dans le tableau arrière au dessus de la flottaison,
quelle que soit la position du bateau. De plus, une balise
Argos (donne la position du bateau) et une balise EPIRB (à
actionner en cas de détresse) sont embarquées
à bord.